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10,909米!我国载人潜水器创最深纪录
作者:宋鸿玉译    时间:2020-12-08    点击量:1553    
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       北京时间111017时左右,成功坐底10,909米的“奋斗者”号载人潜水器浮出水面,之后被回收至母船。10,909米也是我国载人潜水器最深纪录。

       布放工作是在北京时间10日凌晨4时左右进行的。812分,“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底后,3位潜航员在海底进行了约6个小时的采样工作——这是“奋斗者”号最长海底作业设计时间。

       中国船舶集团有限公司七〇二所副所长、“奋斗者”号总设计师叶聪告诉记者,走向深海并不容易,第一个难题就是海水带来的高压。万米载人潜水器要承受1,000个大气压,相当于2,000头非洲象踩在一个人的背上。这么大的压力,意味着潜水器的材料、结构设计等都面临巨大挑战。

       除了承受巨大水压,“奋斗者”号还要搭载相关人员、一系列科学设施等,在水中完成科考作业。这进一步加大了制造难度。

       “奋斗者”号具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力,这有赖于一些关键技术的支撑,如载人潜水器球壳、浮力材料等。比如作为潜水器主结构之一的载人潜水器球壳,可以说是极限设计、极限制造。

       “奋斗者”号的钛合金载人球舱是由宝钛集团有限公司生产。2016年,宝钛集团有限公司承担了国家重点研发计划“全海深载人潜水器用钛合金载人舱研制”项目工作,历经36个月夜以继日的艰辛努力,研制取得里程碑式进展,载人球舱于2019831日自宝钛集团完工出厂。

       万米级载人潜水器钛合金载人球舱是宝钛集团继“深海勇士”载人球舱后研制的又一载人球舱,其成功研制使得公司深海耐压装备制造已形成谱系化,达到了新的高度。同时为万米级载人潜水器的顺利安全下潜奠定最坚实的基础,将使我国深海探测与装备领域的研制技术实现了由“并跑”到国际“领跑”的历史性跨越。